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        浅谈离心泵汽蚀

        时间2016-04-19 18:33:20  来源流体网  作者流体网

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        当液体压力的离心泵叶?#21482;?#20837;口温度的饱和蒸气压下降到输送液体时液体会蒸发同时也可以具有溶解于从液体液体逸出的气体形成了大量的细小气泡当与阈值压力以上的液体流在叶轮通道区域这些小气泡气泡内的蒸汽压力而外部的压力比该液体的蒸气压高在周围的压力流体中的小气泡会重新凝结?#35272;?#22312;叶轮中当重新缩合小气泡的产生瓦解等等形成一个孔在这种情况下高速周围到打孔的液体该液体粒子相互碰撞形成局部液压冲击使高达几百个大气压的分压较大的泡沫当地的水凝结时造成其?#35272;?#30340;打击更大的压力如果气泡在叶轮?#35272;?#26102;液体颗粒作为无数小弹头作为对金属表面的连续的金属表面的附近此液压冲击速度?#27973;?#24555;频率高达2500次/ s材料的表面会引起金属表面的侵蚀逐渐疲劳损坏从而出现蜂窝状点蚀孔的大小如果气泡还夹杂着?#25345;只?#21160;产生的气体(如氧气) 并?#22836;?#20182;们时援助泡沫冷凝热使局部温度可达200-300 将起到金属的电化学腐蚀更加速了损害金属的程度汽化以上这种气体冷凝休克和金属上的综合现象称为气蚀不稳定的空化过程导致泵的振动和噪音同时出现因堵塞叶轮空化泡通道所以在这个流量扬程降低效率降低?#29616;?#30340;不能正常工作所以离心泵在工作中我们必须防止气蚀现象一旦发生气蚀立即停泵关闭进水阀泵完全排空再输液泵确保泵充满液体然后启动WEI气化网

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